第三百一十章 新闪电（上）
几天的时间，除了唠家常，陈月还接受了一些基础训练……说白了就是水下生活训练。
9月24号闪电02全部地面准备工作完成，26日首个玉剑山长老陈月搭乘它上天。
过程和以往差不多，区别是乘员舱已经升级到第二代。
第一代的航天乘员舱很简易，是个具备逃生舱功能的密封罐子，第二代乘员舱结构改为注液式的，内层实际是飘在液体中，把震动抑制下来，体感G力也有所降低，空天飞机能采用更高的加速度飞行。
航空航天组已经做过航天乘员舱的逃生实验，无推力重返大气层的测试数据很不错，不过还只做过动物实验，人员实验会在近期展开。
这些都和陈月师叔无关，她只是上去体验太空生活和检查空间站安全度的。
安全，其实是仙宫空间站的强项。
得益于空天飞机的运输方式和空间箱子无视重量只看体积的特点，仙宫空间站里所有的舱都有点超重，即使内部大气压力长期达到地表的两倍，也不会出现胀破之类的致命损坏。
在加厚内舱强度的基础下，针对部分重点舱段，还会加装防撞板或太阳能热回收板，加装层和外层之间还会填塞海绵质缓冲材料，让太空舱获得硬、软、硬的复合防御层。
经过几年的监测，被中原星吸引的外界天体，相对速度在4000米每秒以下的小颗粒无法贯穿缓冲层；大颗粒的数量级更低，被撞到的概率太低，暂时还没发生过；更大号的已经能用武器系统摧毁。
结构安全之外，舱口安全也是很重要的，考虑到之后会有越来越多根本没在地面受训过的人上去，这一点也在第一期到第二期的对接过程中也作为重点项目进行升级。
原来舱口开闭是密码加机械式或遥控加机械式，现在则是双层安全。
仙宫空间站现阶段第二期还没完工，不计算逃生舱阵列，有三个舱外检修用舱口，两个接驳舱口和三个待封闭舱口。
其中最危险的是待封闭舱口，在工程完工后，它们都是过道，为保证施工效率，它们都是可拆卸的多功能舱口，就是一期时就有的兼职接驳、宇航服存放、减压舱、液体气体补给功能的小方块舱体。
区别是现在没办法遥控了，从内部进入该舱段，需要密码加实体卡，而开启外门，则需要通过指挥舱的两次应答才能绿灯，之后还要手动做机械式开启。
总之只要不随便拿飞剑什么乱搞破坏，在仙宫空间站不需要担心哪里突然破了个洞或舱门被吸飞。
“无重力区还是很不习惯，刚刚碰到头时差点就用法术了。”
上空间站的几个小时后，沈文剑用住所里的系统和陈月师叔对话。
“这个问题很难办，现在的空间还是太小了，大概要第三期才能防御来自内部的法术攻击。”
不知道算不算缺点，法术从内部破坏空间站，难度肯定不高。
修士成丹后释放法术很容易，时间长了有时候会下意识用法术、法器保护自己，在地面上不是个问题，然而失重环境下还需要个适应期。
“嗯，我想好了，像我这样的外行，还是在重力区活动就好。”陈月也没有故意找茬，主动做出合适的选择。
“师叔照顾好自己，空间站的常规平均接驳间隔是二十天，不过如果身体不适也不要强留，闪电03在接下来的三个月会处在随时待命状态。”
今年主要任务是超算换装，空间站的对接任务本来不会这么频繁，但这不是有长老在上面嘛，刘香湘那边计划在后面几个月，加几个扩展舱和容器舱上去。
扩展舱就是本身什么都没有舱，连窗户都没，舱壁内会有些标准化的接口、管道等；容器舱则是专门的液体、气体舱，一个舱会包含好几种液态气体，水和液氧、液氢都是单独舱体。反正两种舱都已经造过，现在只是重复生产，送上去再检查质量。
不在地面检查，当然是上天和对接的过程中也可能产生问题，临时加几个简易舱就不在地面弄了。
与陈月通过话，沈文剑转道跑去找刘丹长老。
进入下半年，他的大部分事情都要扯上刘丹长老，因为他已经计划好明年上天了，后年的长老年会只能用视讯形式进行，此前有很多应急方案要确认下来。
刘丹长老所在的地方，是玉石峰后五区。
新玉石峰分前区后区，掌门殿所在的位置就是后一区，掌门生活区是二区（不含林地），仓库、宝库、核能机组都是三区。
四区是杂务区……四这个数字总是不那么受欢迎，这个区包含自动打扫机器人待机区、废水循环过滤装置、垃圾焚烧能源站。四区没应用乐园城的活肉垃圾处理系统，因为还没有确实证据证明活肉能在非万魔吞天期间保持活性，而且四区位置也挺重要，用活肉还是有风险。
后五区就位于掌门活动区的林地正上方前侧，后侧是仓库。
这一区是花园式宅院，还有几株灌木类的小灵木。
刘丹长老有点忙，沈文剑过来手头的事还没弄完，他打发了引路的弟子，自来熟的在小厅里找茶叶和茶壶，茶壶里已经有水，点着茶壶催动真元转为火元发动小法术，很快就变成一壶热茶。
其实也有电热壶，不过他还是喜欢砂壶，刘丹长老小厅里有紫砂、金砂、青砂三种，他拿的是青砂壶，原料含珍珠土，借助珍珠土特别的灵气净化特点，能长时间维持水质。
把茶泡好，刘丹长老也出来了，手里还拿个平板戳戳点点，走到桌边才放下喊声“掌门”。
“上回跟长老说的事查的怎么样？”沈文剑问。
早些日子，他在计划把闪电05造出来，不用技术进步，基本沿用闪电04的一切，用来应付后面越来越多的往返运输。
“再造一架闪电问题倒是不大，只是按每年五百分钟发动机工作时间算，发动机方面的支出太大，会影响到很多东西，具体的都在这里。”刘丹长老把平板转过来推到他面前，端起他泡的茶抿一口。