第124章
……
“弗兰克，干得不错！宣传工作成功极了。我早就说过，只要有努力，你不会比约翰差！”史高治很满意的对弗兰克·洛克菲勒说，他知道，用怎样的语言最能鼓动约翰·洛克菲勒的这个弟弟。
果然，听到这样的表扬，尤其是听到不比约翰差的表扬，弗兰克明显很高兴。弗兰克是约翰的弟弟，一直以来，在约翰·洛克菲勒家里，大哥约翰都是大家的榜样，从小时候起，大人们都会一个劲的表扬他，并让弟弟们向他学习。一旦他们有什么地方做得不够好，人们都会说：“你怎么能这样？你是约翰的弟弟吗？你看看你哥哥，你不觉得惭愧吗？”而弗兰克就算把什么事请做好了，人家也不会夸奖他，因为，因为那个该死的约翰做得更好。
这么一来，弗兰克自然对自己的这个大哥就有点不太喜欢。不过后来很好，邻居家里出了个史高治，处处都把约翰比下去了一截。每当人们说约翰什么地方不如史高治的时候，都让弗兰克感到快意。“你也有今天呀！”这就是弗兰克最常见的想法。也因此，弗兰克和史高治的关系倒是很不错。
“史高治，你就别夸我了，很多事情都是你设计好了的，我只是执行而已。”弗兰克说，不知道为什么承认大哥比自己强很多会让他很难受，但是承认史高治比自己强很多，弗兰克却一点难受的感觉都没有。
“哦，对了，你看这是我们设计的商标。”弗兰克拿出了一张纸，上面用好看的花体字写着“masses”。
“史高治，你看怎么样？”
“还是没什么特色。”史高治摇了摇头，“最好要能让人一看到就印象深刻。字母组合可做不到这一点。哦，太阳报上说我们的汽车像什么？”
“狂奔的暴怒的公牛。”弗兰克说。
“这个比喻不错。”史高治说，“那就用一头狂奔的公牛的形象做我们的汽车的商标吧。”
第三百三十四章 大众汽车（四）
史高治上辈子当过工程师，这辈子虽然当了大亨，但还是经常要把自己当工程师用的。所以他的绘图的基本功底倒是一直也都没丢下。在和弗兰克提到了狂奔的公牛的车标之后，史高治就顺手从弗兰克的手里接过那张纸，然后从自己的办公桌上拿起一只铅笔，唰唰的几笔，就画出了一头低着头，将两只角向前伸出，同时高高的扬起尾巴，好像马上就要冲过来发起攻击的斗牛。然后又在它的外面，画上了一个盾形的边框，接着在公牛上方的空间里写下了“masses”这几个字母。
如果有一个和史高治同样是穿越者的家伙看到这个标志，一定会大喊起来：“你丫的剽窃！这不是兰博基尼的牛牛吗？”不过在这里并没有第二个穿越者，所以史高治并不担心会有人会揭穿自己。而且，作为穿越者，不剽窃，那不是白白浪费了穿越的名额吗？再说，走别人的路，让别人无路可走，这不正是穿越者的王道吗？
“你看看这个图标怎么样？”史高治将这东西递给弗兰克。
“牛和文字还有盾形的边缘都用金色的，其他地方弄成黑色的。”史高治补充说。
“这个太漂亮了！一看就……就是这个吧！”弗兰克对于艺术什么的本来就没什么见解，以至于，他也找不出词汇来形容这个设计。不过既然是大老板画出来的，那当然肯定是好的。而且必须是好的。
“啊，弗兰克，军用版本的那个卡车做得怎么样了？”史高治问道。
“快了，其实那东西和我们的民用版本除了散热装置的区别也就没啥太多的不同。怎么？我们和西班牙之间的战争就要发生了吗？”
关于史高治在押宝美国会和西班牙开战的事情，在财团的高层，事实上大家都是知道的。
“至少在运河挖通之前，肯定不会。不过准备总要先搞好。”史高治说，“乘用车更要抓紧。嗯，我们的那些配套工厂搞得怎么样了？”
“乘用车现在还只有一些基本的设计方案，最终的设计还没能定下来呢。”弗兰克回答说。
“这样也好。”史高治说，“摩根先生对乘用车有一些想法。他想要订购一辆特制的汽车。当然，这家伙可不会立刻下订单，我估计他会等到乘用车烂大街了之后，再给自己定制一个最高档的。嗯，这家伙可怕死了。这里有他的一些设想，你看看，能不能有点启发。”
史高治从抽屉里拿出一封信交给弗兰克，并且说：“虽然摩根那家伙对于技术是一窍不通，但是对于享受，他可绝对是有专精的。”
弗兰克接过那封信，把它装进了自己的衣袋里。对史高治说：“麦克唐纳先生，发动机厂正在兴建，那里的事情还很多，如果没有其他的事。我就先回去了。”
“啊，我没什么事了。”史高治低头看看手表然后说，“已经快十二点了，吃了饭再走吧，工作要做，生活也要继续，别把自己搞得像个约翰。”
弗兰克想了想，说：“那就打扰你了，史高治。”
……
不仅仅是新的发动机工厂，还有轮胎厂，还有汽车总装厂都在繁忙的建设中。想要开始大规模的生产，估计还至少要过大半年。不过这并没有影响到汽车，甚至是八字还没有一撇的乘用汽车的销售。预售这种东西，即使在这个时代也不是什么太新鲜的玩意儿了。不过在麦克唐纳财团手中，预售什么的都弄出花来了。
在弗兰克的主持下，“大众汽车”又在纽约塔召开了一次产品发布会。这次展示会展示的是所谓乘用车的“概念车”。大众汽车在媒体中表示，这些“概念车”现在还只是模型，但是顾客们却可以通过它们了解到乘用汽车的设计特色。并且能有机会就此提出自己的建议。大众汽车愿意虚心的接受大家的意见。如果有人提出的建议被最终的生产型号采纳，大众公司也将为他提供从优先购买权，到一辆乘用汽车的不同程度的奖励。
这因为有这样的宣传，所以来参观大众公司的展示会的人还是很多。在这次展示会的展台中间，摆放着四辆一比一比例的乘用汽车模型，每一个模型旁边都有人负责讲解。
本来依照史高治的想法，他是希望弄几个漂亮的穿着清凉的女车模的，只是在这个年代，美国人普遍相当的保守，这种风格的搞法，估计社会是绝对接受不了的。所以，女模特什么的自然就没有，剩下的就只能是穿着正装的技术人员了。
虽然是模型，但其实除了没有装上发动机，以及和行车相关的一系列的东西，比如变速箱，比如刹车系统之外，其他的部件，这些模型和真车也已经没什么区别了。
最右边摆放着一辆最大的汽车，它的样子就像是一块很大的长面包。在车身使用钢骨木质结构，车体四周都装有大面积的玻璃窗。在车子的侧面，开着一扇门，从这里登上去，可以看到车上的五排沙发座椅。
“先生们，这是本公司开发的公共汽车，它可以替代公共马车，相比公共马车，它一次能运输的人员更多，速度更快。同时因为空间更大，所以我们的这种车也能给每个乘客安排比马车更大的空间，提高大家的舒适程度。”在这辆车的旁边，一个解说员正在给参观者做解说。
“车上还装了电灯呀！”一位女士在参观的时候发现在车头部分还有好大的两盏灯，于是惊呼道。
“是的，女士，这样即使夜间，也能保证行车的安全。”
而在展台的另一边，还有一大帮子人围着一辆相比之下要小巧很多的小车。
这是一辆只有两个座位的小车，车子被漆成了明亮的黄色。车身相当的低矮，轮子却格外的宽。和其他车四四方方的造型不同，这辆车的线条看起来就像是把一条快艇翻过来了一样。
不过吸引人观看还不全是它独特的造型，还在于在它旁边竖着的说明：“大众‘赫尔墨斯’跑车，预计使用v12型8.0排量高功率发动机，拥有80马力的超强动力，速度有望突破60英里。本车预计将采取订单生产的方式，接受专门定制，满足您风驰电掣的梦想。”
虽然这里没有提及售价，虽然这辆车太小，而且造型也太奇怪，但是它标称的那个速度却吸引住了所有人的眼球。毕竟，速度，更高的速度，一直都是人类的梦想。
“这个车什么时候才有卖的？大概需要多少钱？”一个记者向旁边的解说员问道。
“这种车中的第一辆大概会在七个月之后被生产出来，车主已经有了，只是我不能告诉你他是谁。第一辆车的预定价格相当高，可能要超过6000美元。具体的数字，我也不是很清楚。”
“6000美元？”记者吓了一跳，“怎么会这么贵？我看其他车，哪怕是那辆最大，也才刚刚超过600美元呀？”
“主要是高功率发动机的成本高。”解说员解释说，“为了达到这么高的功率，每一个零件都需要由最有经验的工人手工打磨，以保证精度，为了保证这样的一台发动机的散热，我们也要专门给它提供一套独特的散热系统。这套系统和其他的汽车上的散热系统的零件不能互换，产量又低，同样只能靠工人手工制作，再加上我们使用的材料都是最好的，为了最好的性能，我们不惜工本。比如散热器的散热片，一般的家用汽车使用的是铸铁散热片，那边的豪华版家用汽车使用的是黄铜扇热片，而我们这辆车，您也看得到发动机舱比他们都小，而我们的发动机的马力却更大，自然发热也更严重。所以为了便于散热，我们选用了导热性能最好的金属——白银来制作散热片。这台发动机的散热片全都是用白银打造的，这自然也增加了成本。”
“这样看来，这款车恐怕和大众的距离就很有点远了。”记者笑着说。
“暂时是这样。不过随着技术进步，成本总会下降的，也许有一天像这样的车辆也会进入到普通百姓的生活中的。”这时候，弗兰克正好从旁边走过，听到了记者的感叹，就这样对他说。
“啊，弗兰克经理，这种车现在能提供预定吗？”记者问，“还有，您可以告诉我这辆车预定出了多少吗？”
“这辆车可以接受预定，只需要先付定金5000美元。不过因为生产它太占用高级技术工人了，所以这种车是限量出产的，今年我们只打算生产三辆这种汽车，它们都已经有主人了。”弗兰克回答说。
“那么明年你们打算生产多少？”记者又问道。
“不会超过十量。这种车的存在更多的是为了提升我们的技术。也许到两三年后，在这种车上得到验证了的一些技术，也会出现在更便宜一些的量产车上。”
……
大众公司正在研制速度可望超过60英里的汽车的消息立刻成了媒体关注的焦点，再这样的一系列报道中，大众汽车成功的塑造了自己的高科技，高品位的形象。后来当其他汽车厂商陆续出现后，他们却发现，哪怕他们的车在性能配置上已经不亚于，甚至超过了大众的相应车型，而价格却更便宜一大截，但是美国，乃至欧洲的消费者依然会优先购买标着奔牛标志的大众车。因为消费者们普遍认为：“这种车比较高级。”
第三百三十五章 大众汽车（五）
阿隆索一大早就爬了起来，今天他要到大众汽车的培训中心去接受驾驶技术培训。几个月之前，阿隆索订购了一辆大众卡车，作为第一批预定了大众汽车的用户的福利，大众为他们特供了免费的驾驶技术培训。
草草的吃了早饭，阿隆索就沿着街道向着大众汽车的训练场跑去。训练场的位置在城郊地区，距离阿隆索的家也不是太远，但是靠步行还是得花掉差不多一个小时。如果是以前，阿隆索也许会选择坐公共马车去，但是现在，阿隆索在购买卡车的时候，几乎把自己全部的积蓄都丢进去了，所以，在拿到车，靠它赚到更多的钱之前，阿隆素觉得，自己还真的节省一点。于是，阿隆索干脆就跑着去了，也算是晨跑锻炼了。
阿隆素到达训练场的时候还早，训练场的铁门都还没有打开。不过隔着铁门已经可以看到里面停着的四辆装饰着漂亮的奔牛商标的卡车了。几个人正围着其中一辆汽车正在摆弄着什么。阿隆索就站在外面，仔细的看着那些人的举动，不过隔着太远了，也看不清楚些什么。
这时候已经有人注意到了阿隆索。那是一个保安一类的人物，他走过来，对阿隆索说：“先生，您是来接受培训的吗？”
“啊，是的，我来早了点吧。”阿隆素对那个保安笑笑说。
“是早了点，现在才刚刚七点呢。按约定，八点半才开始培训呢。”保安说，“不过，先生您的邀请函可以给我看看吗？”
“啊，没问题。”虽然不太明白那个保安为什么要看他的邀请函，但是阿隆索还是从口袋里掏出了邀请函隔着铁栅门递给了那个保安。
那个保安接过邀请函，低头看了看，然后抬起头来，带着殷勤的笑容将邀请函递还给了阿隆索，然后对他说：“先生要不要先进来坐着喝杯水等等？”
“可以进来？”阿隆索问道。
“当然可以。”那个保安一边回答，一边从身边掏出钥匙，打开了铁栅门上的大锁，然后将门推开了半边，“欢迎您，阿隆索先生！”保安说。
“谢谢。”阿隆素赶紧走了进来。那个保安顺手又锁上了门，然后带着阿隆索进了一间写着学员休息室的地方。还给阿隆索倒了一杯水。
“谢谢。”阿隆索接过杯子，向外面看了看，看到那几个人还围在那辆车旁边。
“他们在干什么呢？”阿隆索问。
“啊，在检修车辆呢。”那个保安回答说。
“我可以去看看吗？”
“可以，请自便。”
阿隆索端上杯子，就朝着那边走了过去。一直走到那几个人的后面。他听到那几个人正在交谈。
“舒马赫，刹车系统好像没什么问题呀？你是不是太敏感了？”一个穿着油花花的工作服的工人模样的人问道。
“不可能，我的感觉不会错。今天早些时候，这车的刹车还正常，但是刚才，我确实发现，刹车的效率明显下降了，刚才我刹住车，用的距离比正常情况下远了差不多有一米了，要是这是在大街上，已经够撞死好几个人了。”舒马赫坚持道。
“可是舒马赫，整个系统真的是正常的。要不，你再试试？”另一个工人说。
“好吧，我再试试。”舒马赫直起身子，却突然发现在他后面多了一个人。
“您是？”舒马赫问道。
“我是来学开车的。”阿隆索回答说。
“啊，欢迎您，我是驾驶教员舒马赫。”舒马赫朝着阿隆索伸出手，但他立刻就发现，自己的手上满是油污，于是他很不好意思的笑了笑，把手收了回去。
“你们刚才在讨论刹车系统有问题？”阿隆素问道。
“没什么问题的。只是一大早的时候，舒马赫进行了一些列的刹车测试，试图得到一个平均值。结果他发现越到后来刹车距离越远。我们怀疑是他早上太疲劳了，反应慢了。啊，我是检修员爱登堡。嗯，我满手都是油污，就不和你握手了。舒马赫，现在你上去再试试？”
“好的。”舒马赫看着那几个维修工将各种部件一一装好，就发动了汽车……
“活见鬼了！”又跑了一圈的舒马赫从刚停稳的车上跳下来说，“乱折腾了一阵子，什么问题都没发现，然后一开，居然什么问题都没有了？这叫什么事？”
“没问题了吧？我就说是你自己太疲惫。”爱登堡不以为然的说。
……
大众提供的训练时间相当有限，只有短短的三天时间而已。放在后世看来，这样的训练简直就是在培训马路杀手。不过在这个时代，又不存在必须通过科目一，科目二，科目三的考试才能拿到价值执照，才能开车上路的问题。在这个时代里，根本就没有驾驶执照，甚至连交警队，红绿灯都没有，当然也就更没有闯红灯扣六分之类的玩意儿了。事实上，这三天时间，阿隆索，也就学会了有限的这么几样事情：首先，抬离合一定要温柔，对待离合器一定要比对老婆还温柔，稍微抬快了一丁点，发动机就会熄火，然后——坑爹呀，这可不比后世，发动机熄火了转转钥匙，重新点火就可以了。在这辆大众车上可没有这么先进的功能。要重新打火？那就请按如下流程来进行吧。第一步放空挡，拉手刹；第二步，下车，拿出摇杆；第三步，将摇杆插入摇杆孔，摇动摇杆发动汽车。第四步，放好摇杆，上车，踩下离合，挂一档，放手刹，然后慢慢抬离合，然后……再重复第一步。
于是在第一天的演练中，阿隆索的胳膊都酸了，才总算是能把车开着向前跑了。然后舒马赫又简单的教了他一下如何换挡，如何踩油门，以及如何在坡道上起步的技巧，然后就开始放鸭子了。
要说阿隆索其实还算是天赋不错的，三天功夫，他就已经做到能把车开得满场地乱转了，虽有时候还是会犯一些诸如挂档错误呀，踩空油门呀什么的问题，但是至少，他已经不太会出现在抬起踩离合器的时候让发动机熄火的毛病了。
到了第三天最后，舒马赫干脆带着阿隆索，让他开着这辆大众卡车出门到马路上去打了个转。阿隆索也算争气，一个人都没撞到，一次都没有让发动机熄火，就安安全全的把车开回来了，相形之下，其他的一些学员就真是麻烦了，尤其是有个叫安德烈·吉卡洛夫的家伙甚至依然保持着平均需要摇三次摇杆才能正常起步一次的水平。看着这帮子家伙的表现，阿隆索不由得想道，要是某一天，汽车大量上市了，自己去开个专门的驾驶技术培训学校，好像也很不错。
……
在培训结束后又过了一个星期，大众终于通知阿隆索，可以来提车了。阿隆素兴冲冲的赶到大众汽车公司，在一大堆的记者的见证下，从那里接过了一把银光闪闪的钥匙，和一辆漆成了黑色的大众卡车。然后还有一位报纸记者对他进行了采访。他问阿隆索了一些很常规的问题，诸如问什么要买车，将来准备用这个干什么。阿隆索当然也很客气的回答了这些问题，当然他不会说，我打算将来开一家驾驶技术培训学校。
虽然不是第一次接触这款车了，但是当他坐进了驾驶室之后，阿隆索还是兴奋得难以自制。再加上似乎每一批的车辆的离合器的脚感都不一样，结果，很悲剧的，在把车开回家的路上，他的车足足熄火了四次。
……
第三百三十六章 刹车门
自从买了汽车，阿隆索觉得日子好过了很多。相比以前用的马车，汽车真是不知道好到哪里去了。拉得多，跑得快，照料起来还简单。虽然这车并不真的像“大众公司”在性能展示会上表演的那样，一家伙拖上十吨东西乱跑。舒马赫教练告诉过他们，那辆车和一般的车还是有些区别的，比如说那辆车的每一个零件都是挑选过的，就这样，跑完了那趟，回来一检修，还是有不少零件要报废了。